一式中战车

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主要用于伴随引导掩护步兵,是97改的改型,是向战车对战方向过渡的型号,机动性与防御力比97改有较大提高,使用了新型号的合金装甲,这种合金装甲能够适合焊接安装,焊缝强度与板面强度差异不大,而且适合制作较厚的装甲板,所以一式中战车的装甲厚度较大。
中文名
一式中战车
服役年代
1944—1945
战车重量
17.2 t
装甲类型
合金装甲

一式中战车详细介绍

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发动机换装了更大功率的柴油机,因此在行使速度上较97改中战车有不小提高,底盘悬挂机构则仍与97式相同,在不平的地面上行驶平稳迅速,主炮则仍为1式47mm战车炮,但炮塔尺寸有所加大,增设了1名装填手,减轻了炮手与车长的工作负担,实战射击速度较97改中战车有所提高,这种中战车如在复杂地形上作战,那么即使战争后期也对盟军新锐中型坦克构成较大威胁,战争中服役587辆,不过大多数是用97改中战车翻造的,至于工厂原产制造的最多只有100多辆。
此型中战车在太平洋战争打响时完成试制,不过由于日军战车部队使用97改中战车与各种老旧战车就取得了辉煌胜利,因此陆军认为没有必要再生产这型中战车了,并很快就停止了其他型号战车的研制,从此一直到1944年初期,日本的战车研制基本处于停止状态,直到1944年中期在遭到美军大反攻后,日军战车无力抗衡美军新锐战车时,日军才匆忙恢复新型战车的研制发展,而1式中战车也作为应急方案恢复了生产,然而此时已经晚了,战争结束时日军无一型新式战车形成规模,也无一型新式战车来得及派驻海外作战。1式中战车在战争期间也没有派驻海外,都在本土准备本土决战。分配到一式中战车的部队主要将其编入中战车中队担任装甲部队的中坚打击火力,但因盟军登陆日本的作战取消,所有的一式中战车均未遭遇实战。

一式中战车结构性能

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服役年代:1944—1945
一式“奇黑”中战车 一式“奇黑”中战车
战车重量:17.2 t
车体前装甲厚度:50 mm
炮塔前装甲厚度:50 mm
车体侧装甲厚度:25 mm
炮塔侧面装甲厚度:25 mm
装甲类型:合金装甲
装甲结构:焊接
速度:44 km / h
续航距离:210 km
发动机:240马力 100式12缸风冷柴油发动机
主炮:1式47mm战车炮
词条标签:
科技 军事